レースのDNAをもち、フェラーリ伝統の並はずれたスポーティさと走る悦びをご提供いたします。
フェラーリ458イタリアは、時にはレース場で徹底的に走ることをしつつも、最近のフェラーリモデルと同じく、日常的にも使用するというお客様に向けたモデルです。

先頃、今年１０月のパリモーターショーの一般公開に先駆け、新世代フェラーリ「フェラーリ　カリフォルニア」の公式サイトが発表されました。弊社ホームページでも翻訳して紹介し、多数のお客様に見ていただいております。今後とも続々と発表される新情報をできる限り早く上手に訳して紹介していきたいと思います。エムオートでは早くも「フェラーリ　カリフォルニア」の日本国内での受注を開始いたしました。「フェラーリ　カリフォルニア」はＶ８エンジンをフロントミドに搭載したクーペとしてもスパイダーとしても使える新しいカテゴリーのグランツーリスモです。オーナーになれば誰でも体験できる素晴しい運動性能を持ち、ユーティリティーの高い今までと違うドライビングプレジャーを楽しめるフェラーリです。

歴代フェラーリ車の中で最もパワフルなV12エンジンを搭載する『フェラーリ599』が、06ジュネーブ・モーターショーで待望のワールドプレミアを飾りました。
『フェラーリ599』は、F1技術からのフィードバックである『F1TRAC』『SCMサスペンション』など、フェラーリの持つ最新鋭技術を結集。

フェラーリ612スカリエッティ エンハンストは、従来のオーディオシステムに代わり、フェラーリ社とBOSE社との共同開発によって専用開発された“インフォテレマティックシステム”をセンターコンソールに標準装備しています。このシステムは、オーディオ、テレビ、ナビゲーションを統合コントロールし、ウーファーやツィーターを含め11のスピーカー、5.1chサラウンドシステムを擁するマルチメディアセンターです。CDやDVDはもちろんMP3やWMAも再生可能で、i-podやブルートゥースの接続ポートも備え、高品質なサウンド環境を創出します。
さらに、540馬力、最高時速320km／hを超える卓越した走行性能と、4シーターとしての洗練された乗り心地を完璧に融合させたモデルです。

F430をベースに生産されるミッドシップレイアウトのV8エンジンのニュークーペとなり、現行のF430、F430SpiderのV8モデルレンジに追加され、フェラーリV8モデルレンジは合計3モデルとなります。　
430 SCUDERIAは、これまで、Ferrariがロードバージョンとして生産してした最速のモデルであるENZO Ferrariとほぼ同等のレコードラップをFioranoサーキットでたたき出したモデルでも有り、非常に高いパフォーマンスを持つモデルです。

ピニンファリーナのデザインによる「F430スパイダー」のしなやかなラインは、通常はF1チームだけが用いるコンピュータによるエアロダイナミクス・シミュレーションプログラムを使用、調整されています。そのフォルムは長期にわたるテストの結果により生み出され、エンジンカバーの端に一体化された存在感あるエンブレム、そして「F430」と同様、新スパイダーの屈強なイメージを誇示する２つの大型エアインテーク、さらにエンジンカバーは、リアスポイラーと一体となったリアバランスを構成し、エンジンは透明なガラスカバーの下に美しく配置されています

「F430」は、フェラーリ史上最大の売れ行きを記録した「３６０モデナ」の後継モデルです。F1マシンで培った最先端の技術の数々をダイレクトにフィードバックし、市販車として世界で初めて、エレクトロニック・ディファレンシャル（E-Diff／イーディフ）と、ステアリングセンターに配置される走行モード選択スイッチ“マネッティーノ”（manettino）を採用しています。

フェラーリが16度目のF1コンストラクターズチャンピオンを獲得したのを記念した限定車で、わずか499台が生産される「Ferrari Scuderia Spider 16M」。レッドだけでは無く、イエローやグレーのスパイダーもある。